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隨著噴上的粉末增（zēng）多，電（diàn）荷（hé）積聚也越多，當達到一定厚度時，由（yóu）於產生靜電排斥作用，便不繼續吸附，從而使整個工件獲得一定厚度的粉末塗層，然後經過加熱使（shǐ）粉（fěn）末熔融、流平（píng）、固化，即在工件表麵形成堅硬的塗膜（mó）。通常（cháng）要求氣壓高，漆粒細，速度快。但氣壓過（guò）高，則會破壞（huài）電力（lì）的（de）作用。應根據所用油漆塗料品種、塗裝現場和待塗工件等的不同，而選（xuǎn）擇相適應的漆壓和氣壓。無溶劑、減少公害：油（yóu）漆在生產、運輸、貯存以及施I過程（chéng）中，由於溶（róng）劑的揮發會給大氣（qì）或水造（zào）成（chéng）嚴重（chóng）汙染，並給操作人員帶來身體傷害。

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氧氣和供給（gěi）係統 氧氣、為瓶裝供應，比較方便。噴塗時，供給噴的氧氣和的壓力和流量應能在規定的工作參數範圍內連續調節（jiē），每個（gè）氧氣與管道（dào）上的接頭應擰緊，不得有氣體泄漏。氧氣純度≥99.2%，氣純度≥96.5%。噴塗是指一係列過程（chéng），細微而分散的金屬或非金屬的塗層材料，以一（yī）種熔（róng）化或半（bàn）熔化狀態，沉積到一種經過製備的基體表麵（miàn），形成某種噴塗沉積（jī）層。但噴塗後塗層（céng）組織結構、密度及組成相分布等與國外同類塗層相比差距較大，因此，結合噴塗工藝對粉末和塗層性能進行綜合評價是航空塗層國產化（huà）工作的一項重要內容。

在采（cǎi）用常規熱噴塗（tú）工藝參數進行粉末製備的基礎上，討論了球磨時間、球磨（mó）助劑、熱處理（lǐ）條件對粉末性質的影響（xiǎng），得出的製備方案（àn）。該方（fāng）法可以（yǐ）製備出粒度分布均勻、性質（zhì）穩定，粒度為200～500nm的超細銅末。經噴砂除鏽合格的金屬表麵，不得用手（shǒu）觸摸，並（bìng）盡快進行（háng）噴塗，晴天時（shí）間間隔不得過12h，雨天或潮濕的天氣不得過2h。否則應（yīng）重新進行表麵處理。如噴砂達不到預定要求，容易形成以下缺陷：噴（pēn）砂層與金屬層結合力差，容易脫落；噴鋁層起皮、起殼。工程量大的金屬噴塗施工宜采用電弧噴塗。要求高結合力、低孔隙度的金屬或合金塗層可采用超（chāo）音速噴塗；對於批量大的工件，宜（yí）采用自動噴塗。

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